Noua generație Dacia Spring va fi produsă în Slovenia, la uzina Renault din Novo Mesto. Modelul prezentat pe 8 septembrie 2026 aduce producția în Europa, după ce generația anterioară a fost fabricată în China. Anunțul privește înlocuirea acesteia cu o mașină nouă, construită pe o platformă a grupului Renault.
Dacia confirmă locul de fabricație în documentația oficială a modelului. Noua Spring folosește platforma RGEV small și a fost dezvoltată în mai puțin de doi ani, potrivit constructorului. Alegerea Sloveniei înscrie modelul în programul de automobile electrice mici al grupului.
Pentru România, precizarea importantă este originea producției anterioare. Spring nu era asamblată la Mioveni, astfel că această decizie nu reprezintă mutarea unei linii existente din România în Slovenia. Uzina românească nu primește fabricarea noului model, însă anunțul nu demonstrează că proiectul îi fusese atribuit și apoi retras.
La Novo Mesto, noua Dacia va împărți baza tehnică cu Renault Twingo și cu un model înrudit al Nissan. Potrivit Reuters, primele livrări ale noii Spring sunt programate pentru începutul anului 2027.
Pregătirea uzinei slovene pentru această categorie de mașini are un istoric. În iulie 2024, Renault și guvernul Sloveniei au semnat un memorandum pentru producția noului Twingo electric. Autoritățile slovene au recunoscut investiția drept strategică și și-au exprimat disponibilitatea de a o sprijini. Așadar, alegerea fabricii pentru noua Spring se înscrie într-un proiect industrial pregătit anterior.
Producția europeană are și o miză comercială. Reuters arată că Spring fabricată în China a fost dezavantajată de excluderea din anumite programe franceze de sprijin pentru cumpărarea mașinilor electrice. Mutarea fabricației în Europa urmărește să îmbunătățească accesul modelului la aceste programe și competitivitatea sa pe piață.
În comunicatul pentru Franța, Dacia anunță deschiderea comenzilor și poziționarea versiunii Expression sub 18.000 de euro, înaintea ajutoarelor guvernamentale. Întreaga gamă este anunțată sub 20.000 de euro. Accesul efectiv la sprijinul francez rămâne condiționat de regulile programului și de eligibilitatea mașinii la facturare. Aceste informații nu reprezintă o ofertă de preț pentru România.
Noua Spring are un motor de 60 kW, prezentat de constructor ca dezvoltând 80 CP, și o baterie LFP cu o capacitate utilă de 27,5 kWh. Autonomia declarată ajunge la 250 de kilometri în ciclul mixt WLTP. Mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 12,1 secunde și atinge o viteză maximă de 130 km/h.
Încărcătorul de curent alternativ oferit standard are 6,6 kW. Oferta de încărcare rapidă adaugă încărcare DC de 50 kW, pentru care constructorul anunță trecerea de la 15% la 80% în 28 de minute.
Față de generația anterioară, mașina este cu 15 centimetri mai lungă și cu 18 centimetri mai lată. Are patru locuri, iar gama pentru Franța cuprinde două echipări, Expression și Journey. Constructorul anunță și un compartiment opțional de 18 litri sub capota din față, destinat inclusiv cablului de încărcare.
Spring deschide programul prin care Dacia intenționează să lanseze patru modele complet electrice până în 2030. Pentru cumpărătorii români, prețul local, echipările și calendarul comenzilor trebuie urmărite în comunicările Dacia România; condițiile comerciale franceze nu se aplică automat aici.
